道の駅スタンプラリーの途中で・・・・

馬瀬から、金山に向かう途中岩屋ダムによってみた。

ここは、私達の大事な飲み水と電気供給してくれているダムだ。
多目的ダムなので、発電…これは、揚水式です。なので下流にもう一つのダムがある。
洪水調節、利水の役割を担う。

ロックフィルダムであり、たかさ１２７．５ｍ、はば３６６ｍある。
ダムカードも、ゲットしてきました。これは展示館とは違う建物に行きもらいます。




此処から下流に行った所に、思いがけないものがありびっくり。とても興味惹かれました。

金山巨石ぐんといい、古代太陽暦の観測所だあったと考えられています。

こういう遺跡は、世界各地にあり、古代人は住む地は違っても同じ様な方法で太陽を観測していたのだなあとかんしんしてしまった。
詳しい事は、ホームページを見てくださいね。「金山・巨石群」と打ち込むと出てきます。






白川～恵那に抜ける途中、寄り道して坂折の棚田に立ち寄ってみました。
一枚の面積は、棚田の中では大きい方なので機械が入れる分きれいに手入れがされていました。

こういう風景はどんどんなくなってしまうのでしょうね。棚田のお米はおいしいと聞きますが、私は食べた事が無いです。


ここの石積みは、プロの方々が行ったと聞きます。綺麗です。（＾－＾）
遠くの方を見ると、阿木ダムの石積みも見えていて、こちらもちょっと驚いた。


身近な所に案外発見ってあるのですね。

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#練習用

今月２度目です。

義母を、施設の義父の所に連れて行った。長距離の往復だったので、名古屋へは帰らずそのまま田舎に泊まり、
次の朝、出発した。

国道４１号を北上していく。途中に小坂の道の駅があるのだが、ここは開店するのが遅いので先に位山まで行ってしまおう。

位山は、スキーにはまっていた頃一度行った記憶があるのだが・・・。
雨は、かなり小ぶりになって来た。この分ならその内に止むだろう。

道の温度計は、どんどん下がって行く。２１度と表示されている。

久々野に入ったところで、なぎさという道の駅で休憩。朝食に焼きたてのパンを頂く。ついでに大量の野菜も購入した。
みょうが・なす・キュウリ・トマト・インゲンなど。

道の駅なぎさ…山の中なのになぜなぎさなのだろう？



昔は久々野町だったのだが、今が高山市に合併している。

位山は、誰もいない。我々だけだ。お店の中に入っても誰もいなくて、ちょっと気味が悪いほどだ。
此処は冬の方が賑わうのかもしれないね。

道の駅　モンデウス位山


再び国道４１号を南下して、小坂の町の中から下島温泉に行く道に入る。この下島温泉は炭酸泉の温泉だ。昔泊まった事があるが、朝食の炭酸粥が印象に残った。

近くにはひめしゃがの湯という、日帰りの湯もある。


ここでニュースが飛び込んできた。大雨で下呂市内のＪＲの線路下が冠水したというのだ。そんなに大雨になっていたとは・・・。

我々は、萩原から馬瀬に逃げるので多分関係ないとは思うが。

馬瀬は、何度か来た事があるのでおなじみだ。ここの温泉は種類も多いのでお気に入りです。相方はここでのアユかけが好きで昔はよく来ていたのだが、最近は仕事に追われてトンとくることもなくなってしまった(+_+)

足湯もありました。



此処からは、金山に向かって馬瀬川沿いの道を進んでいく。車の左手には、名古屋市民の水がめ岩屋ダムが現れてきた。

立ち寄ってみます。

時間もお昼に近くなっていたので、道の駅金山温泉駅に着いた所で、レストランに入った。私は、里芋とナスのランチを、相方は飛騨牛のすき焼きを頼んだ。

昼時なので、かなり混んでいる。




さあ、今日の予定では最後の道の駅である美濃白川に向かいます。

白川茶で有名です。中に入ると早速試飲！おいしいね。

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#旅行

今年もいつものように、お盆期間をずらした短い夏休みだろうなあと思ったいたら、彼から急に「今年は、夏休みが余分にとれた・・・」とのこと。

「えー！急に言われても・・・で、どのくらい？」
「１３日から２１日まで連続で・・・・」

「うそー！！！！でも、今から何処へ・・・(+_+)」

というわけで、旅行社のサイトを探した結果、１泊２日宮島水中花火というのに空きがあった。本当ならもう少し遠い所に行きたかったのだが、私の方が仕事を入れてしまっていたので・・・。

で行ってきました。お盆のど真ん中名古屋を出発して、ひたすら西をめざす。

朝の９時に出発。途中、何回か渋滞にあってしまう。

渋滞でも遅れていてもトイレは行きたくなる。当然休憩も入れなくては。


そんなこんなで、宮島の拘束を降りた時にはすでに７時を回っていた！

肝心の花火は、７時５０分からである。その前に対岸の宮島にフェリーで渡らねばならない。

ここで添乗員さん、決断をしてバスを棄ててＪＲで宮島口まで行く事にした。

総勢８５人、２台のバスから降りた我々は駅を目指す。

経った１駅だが、ここで問題発生。切符の発券に時間がかかる。

結局２列車を見送り、乗りこめたときにはすでに７時半になろうとしていた。


２分乗車、宮島口から歩いてフェリー乗り場に向かい、ここでも切符を買うのに待つはめに・・・。
前もって買っておけばいいのにと、ちょっぴり不満である。

こういう状態は予想できているのだし、列車の代金は我々の負担になるのだ・・・。

やっとのことで、フェリーに乗り込宮島に渡った時は開始時間になっていた。

見物の場所取りどころではない。みる場所に近づくことさえ困難な事になってしまっている。

どーん！どーん！

あーあ、上がっちまったよ！！！！(>_<)

ともかく移動しなければ、せっかく名古屋からはるばるやってきたかいが無い。意地でも見てやるぞ！

少しでも高い所をと、要がい山の頂上を目指す。


うーん、見えるには見えるが、松の木がちょっと邪魔だなあ。

と言ってる間に花火は進んでいく。仕方が無い。ここで見る事にしよう。


というわけで、斜めになりながらの花火見物となりました。ともかく足場が悪い。

水中花火というのが有名で、海の上に半円の花火が広がります。

今回は、写真は全滅でした。見ている分にはそれなりでしたが・・・。




この後がまた大変です。フェリーに乗って戻らなければならない。
行列の中で待つ事１時間近く、戻ってこれたのは、１０時少し前でした。

花火が終わったのが、８時５０分。並んでいたのが１時間ちょっと。

帰りのフェリーは、救急車も同乗でした。宮島からの救急車は、フェリーに乗るしか手が無いのですよね。

この辺りの人には普通の光景でも、我々には不思議な光景でした。

この日の宿は、広島市内です。ここからの移動時間１時間くらい。

ホテルも、花火見物の人でしょうか、遅いチェックインの人で賑わっていました。

明けて１５日、名古屋に戻る日です。

平和公園を見学してから出発です。この日は終戦記念日でした。

平和公園は久しぶりでしたがここは静かな感じです。




内部はこんな感じです。

死者数と同じ数の１４万戸のタイルを使用してパノラマを再現しています。

９０度に背中の曲がったおじいさんと原爆資料館のモニュメント。
思わずシャッターを押してしまいました。

１０時半に平和公園を出た後は、ひたすら高速道路を走ります。
途中、倉敷美観地区で、１時間半ほどの昼食と観光の為に時間をとってありました。


２時１５分出発。２度ほど事故渋滞に出会うものの、それほどの遅れもなく新名神に突入したのが８時頃。

１１００ｋｍを、２日で走り抜けました。花火見物たったの１時間。

やっと到着したら、今度はものすごい雨の出迎えとなってしまった！

何とも過酷なツアーでした。当分バスには乗りたくない(>_<)

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#練習用

遠山郷は、秋葉街道沿いの道の駅だ。
湯掛け神事で有名。奥三河に伝わる花まつりにと同じようなかんじだ。

神楽の湯という温泉施設も併設されていて綺麗な駅だ。

入浴したいが、レンタカーの返却時間もあるので、横目で見てパス。(+_+)




神楽の湯

霜月祭の様子

次の駅に向かう途中、道を間違えたらしくて大回り。ナビも当てにならないよう。(+_+)
おかげで、平岡ダムを見学することはできたけれど・・・。

こちらのダムは、中部電力の所轄です。川の向こうに行けるので行ってみると、やはりトンネルが・・・・。

こちらはウォーキングコースにもなっているようです。

結構ダムの見学に行くのだけれど、今回の様に対岸に渡れてしかもトンネルを散策できたのは初めてだ。
水がわき出ていてとても涼しい(^^♪




４１８号線の曲がりくねった道を走り続けていると、いきなり視界が開ける場所に入った。
ここが千石平だ。山の中とは思えないほど広々とした風景が眼前に広がっている。
きつい道を歩いてきた旅人にとって、これは本当にほっとすることだったろう。

ここの名物は、トウモロコシ。調理しなくてそのまま食べる種類だそうだ。甘太郎といって値段もちょっと高めです。

道の駅　千石平新野


ここから、４１８号を走り、１５３号線に入ってすぐ、今日最後に訪れた平谷の道の駅があった。
ここの道の駅は、施設がとても充実している。
食事どころも多いし、プール・温泉もある。

冬の間は、スキーでもにぎわうことだろう。
今日は此処で終わりです。後は恵那に出て、高速に乗り帰路に着きます。

道の駅信州平谷


朝の９時に出発して、レンタカーを返したのが２０時、走行距離やく４３０ｋｍでした！

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#旅行

しばらくお休みしていた道の駅探訪ですが、昨日久しぶりに出かけてみました。

目指すは、南信州の６つの道の駅です。

いつものようにレンタカーを借りて、中央高速に乗ります。ところがこの日は、３度も渋滞にはまってしまった。工事と故障車です。

予定時間より、４０分ほど遅れて、伊奈インターを降りた。目指すは旧長谷村の道の駅です。高遠のそばを通ります。ここは春には、桜見物の車で大渋滞になるところですが、今は閑散としている。

やっと一つ目の「道の駅南あるぷすむら　長谷」に到着。
ともかくお腹を膨らませようとまず食事です。雑穀を使ったものが目玉なので、雑穀カレーと雑穀ビビンバを頂きました。

買い物は、地元のパンを購入しました。





近くに磁場ゼロという場所があるのですが、時間がかかりそうなのでこの日はパス。
次の駅を目指して再び車を走らせます。

所が途中で、ダムが目に入ってしまい、これはパスできず車を降ります。

電力会社のダムではなくて、長野県の企業局のダムで、周りが公園の様になっていました。対岸にも行ってみて、取り付け道路に使用したと思われるトンネルもちょっとだけ散策。
これが涼しくて気持ちが良かった。

資料館もあったので、のぞきます。ダムカードなるものがあったのでもらってきた。帰って来てネットで調べたら「ダムマニア」というジャンルがあり、集めている人も・・・。

全然知らない世界でしたのでちょっと驚いた。
美和ダムといいます。天竜水系三峰川



ダムカード




次の駅は、飯島町にある「花の里いいじま」です。ここでは、キュウリやみょうが季節の果物モモ等を購入。


此処から再び梗塞に乗って、飯田山本インターという新しいインターで降りました。綺麗で快適！
天竜峡を目指します。

到着したのは、峯竜太さんの有名な下條村の道の駅そばの城です。竜太そばなんてものもありました。
ここでは、アスパラを購入しました。




此処から次の遠山郷までは本当に長かった。狭い天竜沿いの道をくねくねと走って行きます。時々飯田線の線路が顔を出す。こんな所によく線路を造ったものだなと改めて感心する。

学生時代に乗ったきりですが、最近は秘境の駅を訪ねるとかで再び人気が出て来ていると聞いている。

此処までで半分ほどです。旅はまだ続きます。

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#旅行

７月２３日の日に、護衛艦くらまに体験乗船する事が出来ました。

面白かったのは、タグボートが接岸する手助けをしたのをつぶさに見学できた事と、大砲の動く様子が見られた事でした。

くらまは、昭和５６年に運航開始。京都の鞍馬山から命名したそうです。

全長１５９ｍ、全幅１７．５ｍ
定員３６０名、最大速度　約５７，４ｋｍ

哨戒機を搭載しています。
式典

エンジン室

操舵室から見た船首部分

５４口径５インチ砲　最大射程２３ｋｍ　最大高度　１５ｋｍ

アスロック　最大射程　９ｋｍ　空中速度マッハ１以上

港は混雑しています

橋をくぐります

タグボートがやって来てロープを投げる

接近して押す

接岸していきます

操舵室

下船して

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