8時ホテルを出発。ここも夏だというのにヒーターがないと夜は過ごせなかった。結局、ヒーターなしで過ごせたのは、オークランドとロトアルだけだった。
本当に何もない村でした。


フランツ・ジョセフ氷河が望めるセンティネル・ロック展望台までは、少しだけ歩く。駐車場からも見えてはいるが。
」
」 案内板
やはり森のような中を歩いていく。
展望台の説明版。1865年にはここまで氷河が来ていた。
時は流れて、2010年。それでもそこそこ残っていたのだが・・・。
しかし現在は、びっくりするほど消えてしまっていました。上部に少し残っているだけだ。

やはり森のような中を歩いていく。

展望台の説明版。1865年にはここまで氷河が来ていた。

時は流れて、2010年。それでもそこそこ残っていたのだが・・・。

しかし現在は、びっくりするほど消えてしまっていました。上部に少し残っているだけだ。

これでは駐車場で見るのと変わらない。
温暖化ということが、目で見えた瞬間でした。
このあとは、タスマン海沿いの道を走って、ウェストコート最大の町グレイマウスに到着。ビール工場直営のレストランでお昼をいただきました。

グレイマウスの駅前あたりの様子。
駅舎
我々はここから列車での移動となるが、ドライバーさんは荷物と一緒に先回りをしてクライストチャーチで待っていてくれることになっている。
踏切も何もない道路を走って入線してきました。
ニュージーランドの国鉄、キウィレールです。
クライストチャーチまでは、5時間ほどかけてゆっくり走ってゆきます。カフェや展望車も連結されている。
運転士は、女性でした。
ホーム
定刻より、30分ほど遅れて出発。
途中の駅、アーサーズ・パスが、標高737mでこの路線の最高点。ここで乗ってくる人もいて、ほとんど満席となった。
いくつかのトンネルをくぐり、渓谷沿いを走り、クライストチャーチに到着。
入札も改札も何もなく、ホームから直接、待っていてくれたバスに乗りこむ。ホテルに我々を送り届けたらドライバーさんとはお別れです。長い道中、お疲れさまでした。
明日の空港へは、専用のバスが送ってくれることになっている。
温暖化ということが、目で見えた瞬間でした。
このあとは、タスマン海沿いの道を走って、ウェストコート最大の町グレイマウスに到着。ビール工場直営のレストランでお昼をいただきました。


グレイマウスの駅前あたりの様子。

駅舎

我々はここから列車での移動となるが、ドライバーさんは荷物と一緒に先回りをしてクライストチャーチで待っていてくれることになっている。
踏切も何もない道路を走って入線してきました。

ニュージーランドの国鉄、キウィレールです。

クライストチャーチまでは、5時間ほどかけてゆっくり走ってゆきます。カフェや展望車も連結されている。

運転士は、女性でした。

ホーム

定刻より、30分ほど遅れて出発。
途中の駅、アーサーズ・パスが、標高737mでこの路線の最高点。ここで乗ってくる人もいて、ほとんど満席となった。

いくつかのトンネルをくぐり、渓谷沿いを走り、クライストチャーチに到着。

入札も改札も何もなく、ホームから直接、待っていてくれたバスに乗りこむ。ホテルに我々を送り届けたらドライバーさんとはお別れです。長い道中、お疲れさまでした。
明日の空港へは、専用のバスが送ってくれることになっている。

コメント