朝ごはん、食べたばかりなのにヨモギのみたらし団子という文字に誘惑されてしまった。

１本いただきまーす！

 

今まで我慢していた買い物もします。と行っても買うのは、産地直売の野菜とかジャムの類です。

ここで、袋いっぱいの秋ミョウガとピーマン、ニンジンおナスを買った。

 

そのまま、国道を野麦峠のほうへ走っていくと、次の道の駅「飛騨たかね」工房に着く。

野麦峠を超えたのは、もうずいぶん前だねえと相方と話などする。

 

道の駅の写真は、スタンプラリーのほうにアップします。

 

ここからいったん高山市内を抜けて、高速に入る。

荘川インターで降りて、大日岳のほうへ向かう。

 

スキーに凝っていたころは、このあたりもよく来たのだけれど、あのころはまだ高速はなくて随分遠かった記憶がある。

 

道の駅「大日岳」で、宿で作ってもらったおにぎりで昼食とした。

 

ここからは、国道１５６号を南下して、長良川鉄道沿いに走っていく。

 

道の駅「白鳥」、「古今伝授の里やまと」、とこなし、郡上八幡までやってきたところで、ふたたび北上していく。

こんどは、国道４７２号沿いです。

 

道の駅「名宝」、「パスカル清見」をこなし、再び南下します。途中山深い細い道をはいって行き、道の駅「和良」を目指す。

ところがこの道、とんでもない道で走りにくいこと！

ヘアピンカーブの連続だし標高は上がっていくしで、おしりが痛くなってしまった(+_+)

 

 

それでも何とか、和良に到着。２人ともさすがに疲れたので（私は助手席ですがやはり疲れる）、小休憩をとった。彼はソフトクリーム。私は再びお団子です。

 

和良は、日本一の鮎の里らしくて、街灯も鮎をかたどったものでした。

 

 

 

 

　まずは、川に降りてみようか。足湯もあるようだし・・・。

　峡谷そばの昼食を食べ、ふたたび宇奈月の駅に戻ってきた。

ダムカードをもらうために、宇奈月ダムに向かった。

 

　ところが、ダムカードがないのだ。職員さんを呼び、訳を話すとどこからか２枚だけ持ってきてくれた。

よかった(*^_^*)

 

　

 

 

　　宇奈月には、富山地方鉄道の駅もあります。駅前の噴水は温泉が噴き出している。

 

　雪深いこの地は、冬になるとトロッコは運航しない。作業員たちは、そうやって通勤しているかというと、冬季歩道というものを使って通っているという。６時間もかかるのだそうだ。

 

右側に見えている壁の中がトンネルになっている。それが冬季歩道です。

 

　いよいよ白川郷に入った。ここもずいぶん久しぶりだ。何度か訪れたことがあるので観光はしないで、道の駅でスタンプだけ押す。

 

　高速に乗るも、大雨のため五箇山・福光間は通行止めになったいた。

仕方がないので、山道をかなり迂回していく。

 

　でもそのおかげで、一度は来てみたかった城端市を訪ねることができた。すんなり通っていたらここは通過していたのだから、何が幸いするかわからないものだ。

 

　有名な砺波平野の散居村が眼下に広がる。晴れていたらもっときれいに見えるのだろうが、雨にけぶってしまっている。

 

　城端市に入り、曳山会館を見学した。５月５日のお祭りには立派な山車が町内をめぐるのだそうだ。山車には井波彫刻の欄間が貼り付けられている。

　城端は、昔は繊維で大いに栄えた町だそうで、この山車もそういったところに由来するのだろう。

 

　五箇山で採れたお蚕がここに運ばれ、白物の布に加工され、金沢に運ばれる。そして金沢の地で友禅染に仕上げられたのだ。今は、すっかり糸へんに従事している人々は少なくなってしまい、２軒だけが絹を扱っているのみになってしまったそうであるが、絽や紗と行った変わり織りで現在につながっているという。

 

 

 

 

 

 

 

 

ふもとの公園の桜もなかなかきれいでした。